第2章

当然，想要安全进入曙光航线的虫洞也绝非易事。

首先，在飞船穿过虫洞口自的那一刻，虫洞口强大的能量差会使得飞船已进入虫洞的部分和未进入的部分遭受到强大的扭矩力。人类现在最强韧的材料也仅能保证飞船在极短的时间内不会发生扭曲、断裂。因此，飞船在穿过虫洞口时必须拥有足够的速度。否则，强行穿过虫洞的飞船轻则舰体结构出现损毁，重则整艘飞船都会面临解体。

其次，低维空间的物体想要进入高维空间必须要拥有足够的能量。虫洞内部是有着巨量能量流动的高维空间。即使是穿过天然形成的虫洞口，倘若飞船没有拥有足够的动能，就会像一个路人想要跳上一辆飞速行驶的汽车一样，瞬间被虫洞内极高速的能量流冲击得粉碎。

好在曙光航线的虫洞口距离地球有着足够长的距离，这使得让飞船有充足的时间加速到安全穿越虫洞所需的速度。

昊天号星际运输舰，便是这样一艘穿过曙光星际航线，执行彼岸星太空航行任务的星际运输飞船。昊天号飞船每一次穿过曙光航线到达彼岸星系,平均需要6个地球年。当然，这是地球上的人们度过的时间。而飞船上的船员们由于时间膨胀，并没有经历那么长的时间。

到达彼岸星之后，昊天号将在那里停留两个地球年的时间。飞船上的船员们将按照各自的分工，肩负起运输物资、收集各种科技数据、采集各种矿植物标本等任务。随后，他们会将所收集到的各种数据、样本整理并装载入飞船的货舱中。

停留两年之后,昊天号便会再次启程。它将携带着彼岸星系收集得到的所有标本、数据和科研成果，重新穿过曙光航线，回到太阳系。这一个来回的曙光航线运输任务的周期将会耗时14个地球年。当然，这仅仅是相对于在地球上的人们而言。

昊天号星际运输舰空重约一千二百吨。这艘星际飞船装备了一台大型聚变反应堆，并配备了十台大大小小的离子推进器。这些离子推进器分布在飞船的前后左右,为飞船提供各个方向的推力。这使得这艘一千余吨的飞船拥有在恒星系内自由航行的能力。

昊天号的内部装载有先进的量子中枢计算机。中枢计算机连接着飞船的各个子系统。它管理并协调着各个系统的运行，处理飞船内和外部收集的所有数据信息，为每一位船员提供飞船的各种信息，并辅助船员执行舰船任务。

由于昊天号装备了大量维持星际航行、量子通讯和数据采集等各种舰载设备，其内部的剩余空间十分有限。在装载了必要的舰船补给之后，留给船员的空间就非常少了。昊天号所剩余的空间仅仅能布置两套冷冻休眠舱和一个仅能支持四名船员休息的生活舱。这对于拥有十一名船员的昊天号远航团队是万万不够的。因此，执行此类星际任务的星际飞船就必须另行搭载各种模块舱段，来满足星际任务的货运需求，以及提供众多船员在星际航行期间所需要的生活和工作区域。

昊天号星际运输舰一共搭载了四个模块舱段。其中包括一个星际客舱段和三个通用货舱段。星际客舱只有星际飞船的五分之一的大小。但是它拥有三个冷冻休眠舱，以及能容纳六个人的生活舱。其内部还拥有有一块不小的休闲区。里面拥有众多休闲、健身和娱乐设施。空闲的时候，船员就能在这里放松娱乐，缓解长时间星际航行所带来的紧张和压力。

客舱段还配备一系列如食物加工及储存、生活废物处理、维生系统等等各种设备，并拥有独立的控制系统、循环系统和能源系统。哪怕脱离了昊天号的控制，客舱段也能利用所携带的各种设备，独立运行相当长的一段时间。

而比星际客舱还要小一些的通用货舱，则是国际通用的太空货运模块舱段。它主要是用来运输一些货物和各种机械装备。一个标准的星际货舱最多可容纳800立方，200吨的货物。而昊天号所搭载的货舱经过了特定改装，拥有一个装载了各种机械和小型太空飞行器的停机舱。

此刻，昊天号的货舱里装载着飞船在彼岸星系内